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寬163.3深60.7高182公分
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數位鐵幕來臨 彭博：貿易戰最能挨打的才是贏家 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
高通、賽靈思及博通等半導體業者暫省錢方法省錢王停對華為科技供應晶片，但華為態度依然強硬。彭博資訊科技專欄作家高燦鳴（Tim Culpan）指出，全球科技冷戰結婚送禮推薦推薦產品現在已經開打。贏家絕不會是最能打的一方，而會是最能挨打的一方。華為早在一年前已經預期到可能會發生此種狀況，即使美國的出口禁令不會維持太久，華為及中國領導人已經理解到不能再依靠外國的科技供應鏈。. } }); } 他指出，可以預期的是中國將加倍努力，研發出自有的智慧手機操作系統，自行設計晶片，研發自己的半導體科技，包括設計工具及製造設備，並執行自己的科技標準。如此一來會加速實現「數位鐵幕」的來臨：全球科技領域切割成兩個遙遠且相互排斥的世界。他指出，可以設想中國推出自有的Android手機操作系統，稱為Chandroid，水準可能稍遜；也將推出自產的通訊晶片，功能比不上高通及賽靈思的產品。中國以往研發自有產品時會因為還能取得外國產品而導致失敗，這次中國領導階層絕對不容再失敗。他認為中國政府將會對國內科技業者提供更多補貼，確保中國不會在科技產業落後太好物分享享好禮多。即使一開始浪費資金，但只要假以時日，國家資金終能克服重重挑戰，製造出替代產品，儘管可能比美國產品略遜，但已經站穩自己的腳步。高燦鳴評論，目前美國的科技仍居優勢，不會補貼科技業者。但由華為在5G科技領域的領先地位，便證明美國不可能永遠禮物人氣商品領先。
92歲糖鐵老司機從煤工當到教練 躲過空襲繼續開
92歲糖鐵司機陳景春昨出席慶生活動。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 92歲的新營糖廠退休員工陳景春昨天出席新營鹽水線營運最優惠價格滿110周年慶生活動，他14歲公學校畢業就進入糖廠服務 ，直到70歲退休，從「起火」、「司爐」到司機，60歲退休後再被回聘當教練，從早期的蒸汽火車到後來各種廠牌的酒精車、汽、柴油內燃機車都開過，一生經歷等於是一部糖鐵近代史。陳景春說，14歲公學校畢業就進入糖廠當「起火」，就是「煤工囝仔」，在機關車進站時通火炭、熄火、整理爐火等，16歲升「司爐」，就是司機助手，必須跟車，當時空襲多有的人不敢做，幾乎「天天躲空襲」，火車開出去最怕聽到「答答答」，美國飛機從空中射子彈，有時來不及煞住火車，就跳入水溝躲起來，空襲過後再去追火車繼續開。. } }); } 陳景春一直做到60歲退休，糖廠再回聘他，做到70歲才「二度退休」，從早期的蒸汽火車到後來各種廠牌的酒精車、汽、柴油內燃機車都開過，像順風牌、溪州牌、勝利號到「摩達卡」巡道車等，「勾」過甘蔗、運過鹽、載過人，91歲還被邀請拍五分仔車宣傳片。岸內糖廠100年勝利號復駛，就是陳景春教司機如何駕駛，因勝利號是「雙頭駛」引擎在車的下面，沒有人會開，主要是不會打速。新營鐵道文化園區主任吳明城就說，「很期待勝利號火車頭再度駛進新營糖廠的那一天」。
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